|
|
| Linha 8: |
Linha 8: |
| | Nascido no seio de uma família sportinguista, César Campaniço começou a sua carreira no Karting com nove anos, onde se manteve até aos quinze. | | Nascido no seio de uma família sportinguista, César Campaniço começou a sua carreira no Karting com nove anos, onde se manteve até aos quinze. |
| | | | |
| − | Tendo-se sagrado Campeão Nacional em 1995 e Campeão Europeu em 1998, sendo colega de equipa de Nico Rosberg e batendo um piloto chamado Fernando Alonso. | + | Tendo-se sagrado Campeão Nacional em 1995 e, Campeão Europeu em 1998 sendo colega de equipa de Nico Rosberg e batendo um piloto chamado Fernando Alonso. |
| | | | |
| | Depois do Karting o piloto passou para a Fórmula BMW, na Alemanha tendo sido nono em 1999 e terceiro em 2000. | | Depois do Karting o piloto passou para a Fórmula BMW, na Alemanha tendo sido nono em 1999 e terceiro em 2000. |
Revisão das 14h45min de 11 de janeiro de 2014
| |
Dados de César Campaniço |
|
| Nome |
César Miguel da Costa Gomes Campaniço
|
| Nascimento |
21 de Março de 1980
|
| Naturalidade |
Lisboa - Portugal -
|
| Posição |
Piloto de Fórmula 3
|
Nascido no seio de uma família sportinguista, César Campaniço começou a sua carreira no Karting com nove anos, onde se manteve até aos quinze.
Tendo-se sagrado Campeão Nacional em 1995 e, Campeão Europeu em 1998 sendo colega de equipa de Nico Rosberg e batendo um piloto chamado Fernando Alonso.
Depois do Karting o piloto passou para a Fórmula BMW, na Alemanha tendo sido nono em 1999 e terceiro em 2000.
Seguiu-se a Fórmula Renault, sendo terceiro no Campeonato da Europa e segundo no Campeonato Italiano.
Em 2002 ingressa na Fórmula 3 onde termina o Campeonato Alemão em décimo lugar.
E é em 2003 que com as cores do Sporting Clube de Portugal participa no Campeonato da Europa de Fórmula 3.
O Carro é um Dallara, com motor Opel 2000 e 250 cavalos de potência da Swiss Racing Team.
O registo final, foi um 16º lugar entre 39 pilotos, com a melhor classificação (4º lugar) a ser conseguida na primeira corrida da segunda ronda do campeonato disputada em Adria na Itália.
Após esta temporada, César Campaniço continuou a sua carreira na Fórmula Renault V6 Eurocup e na A1 Grand Prix, passando posteriormente para os carros de turismo onde se sagra várias vezes Campeão Nacional.
O título em 1998 de Campeão Europeu de Karting permanece como tendo sido o único conquistado por um piloto Português.