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| | |Alfredo César Torres||António Duarte Júnior||Paulo Lory | | |Alfredo César Torres||António Duarte Júnior||Paulo Lory |
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| − | |Eng. [[Abreu Valente]]||Manuel de Sousa Eusébio||[[JoséManuel Levy]] | + | |Eng. [[Abreu Valente]]||Manuel de Sousa Eusébio||[[JoséManuelLevy]] |
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| | |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||[[António Leitão de Oliveira]]||Mário de Araújo Cabral | | |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||[[António Leitão de Oliveira]]||Mário de Araújo Cabral |
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| | **Absoluto: [[António Leitão de Oliveira]] | | **Absoluto: [[António Leitão de Oliveira]] |
| | **Grupo B: [[António Leitão de Oliveira]] | | **Grupo B: [[António Leitão de Oliveira]] |
| − | **Grupo : [[JoséManuel Levy]] | + | **Grupo : [[JoséManuelLevy]] |
| | **Grupo : Mário Gonzaga Ribeiro | | **Grupo : Mário Gonzaga Ribeiro |
| | *2º Grande Prémio de Madrid | | *2º Grande Prémio de Madrid |
Revisão das 22h36min de 15 de novembro de 2020
Três Campeões de Portugal e uma tragédia
Automogilistas do Sporting
O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Augusto Figueiredo Neves.
O Sporting organizou o VI Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali das Vindimas, provas pertencentes ao calendário da modalidade. A intenção de organizar o VI Rali Encerramento em dezembro saiu gorada devido a medidas de restrição ao consumo de gasolina que proibiram a realização de provas de automobilismo.
Automobilistas do Sporting venceram diversos ralis, com destaque para Abreu Valente com cinco vitórias absolutas e inúmeros triunfos de Grupo e de Classe, António Leitão de Oliveira com quatro vitórias absolutas, e Joaquim Filipe Nogueira com duas vitórias absolutas, bem como o triunfo no III Grande Prémio Nacional de Espanha, disputado em Madrid, uma prova de 45 voltas que Nogueira fez em 59 min 11.78 s, co. o seu Porsche 550 Spyder.
Joaquim Filipe Nogueira venceu a 7ª Grande Volta a Portugal.
A Comissão Desportiva Nacional organizou as segundas competições oficiais em Portugal. Foi o Rali Ibérico, prova do Automóvel Clube de Portugal e Real Automóvel Clube de Espanha, que teve lugar entre outubro e novembro. Nessa prova estiveram em disputa os quatro títulos de Campeão de Portugal. Depois do triunfo do ano anterior, em que o Sporting arrebatou os quatros títulos em disputa, 1956 voltou a ser um grande ano com automobilistas leoninos a vencer três dos quatro títulos: Grupo de Turismo Especial por Carlos Faustino, Grupo de Sport Normal por João Vieira Azevedo, e Grupo de Turismo Normal por Manuel Leiria Fernandes.
Fernando Mascarenhas, 12º conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, faleceu a 6 de agosto num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos.
Joaquim Filipe Nogueira sofreu um grave acidente no Circuito Internacional do Porto.
Figuras
Secção
| Capitão
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Secretários
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| Augusto Figueiredo Neves |
Adolfo Portugal Chackelman
Mário Gonzaga Ribeiro
Artur Eugénio Prazeres Lima
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro |
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Pilotos
Troféus conquistados
Nacional individual
Outras provas
- 7ª Volta a Portugal
- Troféu Turismo do Clube Shell
- Equipas: Sporting
- Individual: Joaquim Felipe Nogueira
- Rali à Figueira da Foz
- Rali das Rampas
- Rali da Boa Vontade
- Critério de Verão
- Rali de São João de Deus às Caldas da Rainha
- 7º Rali de São Pedro de Moel
- Gincana do GDR de Botica
- VI Rali das Vindimas
- 6º Rali de São Martinho
- Rali Encerramento
- Rali de Emancipação
- 2º Grande Prémio de Madrid
- Grande Prémio Generalíssimo Madrid
- Grande Prémio Nacional Sport Madrid
Links