Diferenças entre edições de "Motociclismo 1959"

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Época anterior:
Motociclismo 1958

Época seguinte:
Motociclismo 1963

Pouca atividade

Índice

1 Pouca atividade
2 Figuras
- 2.1 Secção
- 2.2 Motociclistas
3 Links

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a Augusto Figueiredo Neves. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.

Motociclistas leoninos participaram em diversas provas, mostrando o seu valor ganhando alguns troféus. No entanto, diversas provas antes abertos a automóveis e motos não foram autorizadas para motos, e acabou por haver muito menos atividade que em anos anteriores.

Figuras

Secção

Capitão	Secretários	Diretor
Artur Eugénio Prazeres de Lima	Carlos Pereira da Silva Silva Carlos Carlos Figueiredo da Costa Carlos Trigueiras da Costa Mário Joaquim Malveira Octávio Serra Ribeiro Emil Andersen	Fernando Marques Pereira

Motociclistas

Motociclista	Motociclista	Motociclista
Afonso Hermes Espalha	Vítor Névoa	Ângelo Dinis

Links

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-O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a Augusto Figueiredo Neves. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.
+O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a [[Augusto Figueiredo Neves]]. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.
 Motociclistas leoninos participaram em diversas provas, mostrando o seu valor ganhando alguns troféus. No entanto, diversas provas antes abertos a automóveis e motos não foram autorizadas para motos, e acabou por haver muito menos atividade que em anos anteriores.