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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a Augusto Figueiredo Neves. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.
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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a [[Augusto Figueiredo Neves]]. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.
  
 
A X Volta a Portugal foi, como de costume, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. José Abreu Valente revalidou a vitória alcançada no ano anterior.
 
A X Volta a Portugal foi, como de costume, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. José Abreu Valente revalidou a vitória alcançada no ano anterior.

Revisão das 16h42min de 15 de novembro de 2020

Época anterior:
Automobilismo 1958
Época seguinte:
Automobilismo 1960

Bicampeões nacionais por equipas

Automobilistas-1959.jpg

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a Augusto Figueiredo Neves. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.

A X Volta a Portugal foi, como de costume, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. José Abreu Valente revalidou a vitória alcançada no ano anterior.

Foi disputado o II Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por diversas provas: X Volta a Portugal, II Grande Rali do Sporting, VIII Rali da Montanha, Rali a Monte Carlos, X Rali São Pedro de Muel, 1000 kms do Benfica, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal. O V Rali às Antas, V Rali ao Porto e a VI Volta ao Minho estavam previstas mas foram anuladas. O Sporting revalidou os títulos conquistados no ano anterior, ao vencer o Campeonato por equipas. José Abreu Valente foi também vencedor absoluto ao vencer 4 das provas e em Grande Turismo Normal, e Rui Martins Silva foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal.

Mário de Araújo Cabral foi o primeiro piloto leonino a correr em Fórmula 1, no Circuito Internacional de Monsanto.

Automobilistas do Sporting venceram diversas provas.

O Sporting organizou o II Grande Rali do Sporting, o VIII Rali Noturno, e ainda três festivais de Motorismo no Estádio José Alvalade.


Figuras

Secção

Capitão Secretários Diretor
Artur Eugénio Prazeres de Lima Carlos Pereira da Silva Silva
Carlos Carlos Figueiredo da Costa
Carlos Trigueiras da Costa
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro
Emil Andersen
Fernando Marques Pereira

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Rui Martins da Silva Daniel de Magalhães Salazar Leite
Manuel Bacelar Amadeu Santos Silva Ruggero Rizzetti
Mário Gonzaga Ribeiro Manuel Nunes dos Santos Carlos Faustino
Alfredo César Torres Fernando Basílio dos Santos João Queiroz Vaz Guedes
Eng. José Abreu Valente José Valentim João Vieira Azevedo
J.A. Nunes dos Santos Amadeu Aires Santos Silva Mário de Araújo Cabral
Diogo Passanha Luís Junqueira Pinto Jorge de Moura Pinheiro

Troféus conquistados

Nacional por equipas

  • II Campeonato Nacional de Condutores
    • Sporting: Abreu Valente, Ruy Martins da Silva, Carlos Faustino, Salazar Leite, J.A. Nunes dos Santos, Alfredo César Torres, João Queiroz Vaz Guedes, Amadeu Aires Santos Silva

Nacional individual

  • Campeonato Nacional
    • Absoluto: Abreu Valente
    • Automóveis de Grande Turismo Normal: Abreu Valente
    • Automóveis de Turismo Normal: Rui Martins Silva

Outras provas

  • X Volta a Portugal
    • José Abreu Valente
    • Automóveis de Turismo Normal: Rui Martins Silva
    • Automóveis de Turismo Especiais: Eng. Salazar Leite
    • Automóveis de Grande Turismo: Abreu Valente
  • Rali de São Pedro de Moel
  • Rali 1000 km do Benfica
  • IV Rali Turístico da Shell
  • Rali 100 à Hora
  • Rali do Belenenses
  • Rali Noturno do Sporting
  • Rali São João de Deus
  • Rali à Figueira da Foz


Links