|
|
| Linha 3: |
Linha 3: |
| | |nome =Francisco Inácio | | |nome =Francisco Inácio |
| | |data_nascimento = | | |data_nascimento = |
| − | |naturalidade =Casalinhos de Alfaiata, Torres Vedras | + | |naturalidade =Casalinhos de Alfaiata, Torres Vedras - Portugal |
| | |posicao =Ciclista | | |posicao =Ciclista |
| | |imagem = | | |imagem = |
| | }} | | }} |
| | | | |
| − | [[José Albuquerque]], o "Faísca", vencera a Volta de 1940 com a camisola da Sporting e era novamente o favorito para a edição de 1941. Por outro lado, Francisco Inácio, que participara pela primeira vez na Volta em 1939, classificou-se em quinto lugar, a 14 minutos do primeiro. | + | [[José Albuquerque]], o "Faísca", vencera a Volta a Portugal de 1940 com a camisola da [[Sporting Clube de Portugal]] e era novamente o favorito para a edição de 1941. Por outro lado, Francisco Inácio, que participara pela primeira vez na Volta em 1939, classificou-se em quinto lugar, a 14 minutos do primeiro. |
| | | | |
| | Contra todas as expectativas, no dia 24 de Agosto de 1941, Francisco Inácio entrou na pista do Estádio do Lima com a camisola amarela de vencedor da 10ª edição da Volta a Portugal. As suas características de trepador permitiram ganhar três etapas de uma edição que começou e terminou no Porto. | | Contra todas as expectativas, no dia 24 de Agosto de 1941, Francisco Inácio entrou na pista do Estádio do Lima com a camisola amarela de vencedor da 10ª edição da Volta a Portugal. As suas características de trepador permitiram ganhar três etapas de uma edição que começou e terminou no Porto. |
| | | | |
| − | À entrada na pista do Lima, Francisco Inácio registou quatro minutos de avanço sobre o benfiquista José Martins e quase oito sobre outro benfiquista, Aniceto Bruno. No entanto, a Volta de 1941 foi totalmente do Sporting: além do vencedor e de ganhar 22 das 26 etapas, a equipa leonina colocou cinco representantes entre os dez primeiros classificados: Francisco Inácio (1º), José Albuquerque (4º), João Lourenço (5º), Aristides Martins (6º) e Francisco Santos Duarte (10º). | + | À entrada na pista do Lima, Francisco Inácio registou quatro minutos de avanço sobre o benfiquista José Martins e quase oito sobre outro benfiquista, Aniceto Bruno. No entanto, a Volta de 1941 foi totalmente do [[Ciclismo]] leonino: além do vencedor e de ganhar 22 das 26 etapas, a equipa leonina colocou cinco representantes entre os dez primeiros classificados: Francisco Inácio (1º), José Albuquerque (4º), João Lourenço (5º), Aristides Martins (6º) e Francisco Santos Duarte (10º). |
| | | | |
| − | Francisco Inácio foi ainda Campeão Nacional de rampa em 1942. | + | Francisco Inácio foi ainda Campeão Nacional de Rampa em 1942. |
| | | | |
| | [[Categoria:Ciclistas]] | | [[Categoria:Ciclistas]] |
Revisão das 19h03min de 26 de outubro de 2010
| |
Dados de Francisco Inácio |
|
| Nome |
Francisco Inácio
|
| Nascimento |
|
| Naturalidade |
Casalinhos de Alfaiata, Torres Vedras - Portugal -
|
| Posição |
Ciclista
|
José Albuquerque, o "Faísca", vencera a Volta a Portugal de 1940 com a camisola da Sporting Clube de Portugal e era novamente o favorito para a edição de 1941. Por outro lado, Francisco Inácio, que participara pela primeira vez na Volta em 1939, classificou-se em quinto lugar, a 14 minutos do primeiro.
Contra todas as expectativas, no dia 24 de Agosto de 1941, Francisco Inácio entrou na pista do Estádio do Lima com a camisola amarela de vencedor da 10ª edição da Volta a Portugal. As suas características de trepador permitiram ganhar três etapas de uma edição que começou e terminou no Porto.
À entrada na pista do Lima, Francisco Inácio registou quatro minutos de avanço sobre o benfiquista José Martins e quase oito sobre outro benfiquista, Aniceto Bruno. No entanto, a Volta de 1941 foi totalmente do Ciclismo leonino: além do vencedor e de ganhar 22 das 26 etapas, a equipa leonina colocou cinco representantes entre os dez primeiros classificados: Francisco Inácio (1º), José Albuquerque (4º), João Lourenço (5º), Aristides Martins (6º) e Francisco Santos Duarte (10º).
Francisco Inácio foi ainda Campeão Nacional de Rampa em 1942.