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| Linha 99: |
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| | **Automóveis: [[Fernando Pereira]] | | **Automóveis: [[Fernando Pereira]] |
| | *III Prova de Perícia do Estoril | | *III Prova de Perícia do Estoril |
| − | **Classe A: Daniel Magalhães | + | **Classe A: Daniel de Magalhães |
| | *VI Rali Internacional de Lisboa | | *VI Rali Internacional de Lisboa |
| | **Geral: [[Joaquim Filipe Nogueira]] | | **Geral: [[Joaquim Filipe Nogueira]] |
Revisão das 08h33min de 22 de novembro de 2020
Vitória na Volta a Portugal
Automobilistas do Sporting em sessão solene
Os participantes leoninos no Rali a Monte Carlo
A secção de Motorismo tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo. O capitão da secção em 1952 era Simon Knudsen Hansen.
O Sporting organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos).
O Conde de Monte Real, Carlos Pinto Coelho e João e Alberto Graça foram os automobilistas do Sporting que participaram no Rali a Monte Carlo. Filipe Nogueira e João Graça foram os melhores estrangeiros na Volta à França em Automóvel, classificando-se respetivamente em 14º e 16º lugares entre 110 concorrentes que alinharam à partida.
O Campeonato Nacional de Rampa, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, começou a 15 de março com a primeira prova, a Rampa do Gradil. O Conde de Monte Real, Manuel Nogueira Pinto, João de Lacerda, Simon Knudsen Hansen, Fernando Pereira, Luís de Melo Rego, Aguiar de Pina e outros pilotos leoninos participaram. O Conde de Monte Real, campeão em título, venceu, arrancando aí para a reconquista do título ao ganhar todas as quatro provas.
Joaquim Filipe Nogueira e João Graça foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.
A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.
Figuras
Secção
Pilotos
Troféus conquistados
Nacional individual
- Campeonato Nacional de Rampa
Outras provas
- IV Grande Volta a Portugal em Automóvel
- II Rali Noturno do Sporting
- I Rali da Montanha
- Absoluto: Ernesto Martorell
- Classe Turismo 3º grupo: Ernesto Martorell
- Prova 24 horas de A Bola
- Rali ao Porto
- Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
- Sport 2º grupo: Leitão de Oliveira
- Rali à Costa do Sol
- II Rali a Aveiro
- Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
- Turismo 2º grupo: Alberto Graça
- III Rali das Vindimas
- III Prova de Perícia do Estoril
- Classe A: Daniel de Magalhães
- VI Rali Internacional de Lisboa
- Rali à Costa da Caparica
- II Rali Rainha Santa
- II Rali à Póvoa do Varzim - Gran-Turismo
- 1º Grupo: Ernesto Martorell
- 2º Grupo: Nunes dos Santos
- Taça de Ouro da Póvoa do Varzim
- III Rali a São Pedro de Moel
- 1º grupo: Daniel de Magalhães
- I Circuito do Estádio Alvalade
- II Rali à Ericeira
- 2º Grupo
- 3º Grupo
- 4º Grupo
- 5º Grupo
- Gincana do Sporting de Oeiras
- Rali a Oeiras
- Rali Litoral
- 2º Grupo
- 3º Grupo
- 5º Grupo
- 6º Grupo
- Gincana de Sobral de Monte Agraço
- Puzzle do Estoril
- 4º Rali de Vila do Conde
- III Rali das Vindimas
- Rali de São Martinho do Arte e Sport
- Gincana: Abílio Correia Lobo
- Prova de Estrada
- Rampa do Gradil
- Rampa da Penha
- Rampa de Santa Luzia
- Rampa da Pena
- Rali Encerramento
- Regularidade: Fernando Pereira
- Estrada: José Domingos Barreiro
- 1ª Classe A. D. Fernando Mascarenhas
- 2ª Classe C: João Castelo Branco
- 1ª Classe D: Eng. Abreu Valente
- 1ª Classe E: Dr. Nuno Barroso
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