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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era [[Artur Eugénio Prazeres de Lima]], que sucedeu a [[Augusto Figueiredo Neves]]. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.
  
A X Volta a Portugal foi, como de costume, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. José Abreu Valente revalidou a vitória alcançada no ano anterior.
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A X Volta a Portugal foi, como de costume, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. [[Abreu Valente]] revalidou a vitória alcançada no ano anterior.
  
Foi disputado o II Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por diversas provas: X Volta a Portugal, II Grande Rali do Sporting, VIII Rali da Montanha, Rali a Monte Carlos,  X Rali São Pedro de Muel, 1000 kms do Benfica, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal.  O V Rali às Antas, V Rali ao Porto e a VI Volta ao Minho estavam previstas mas foram anuladas. O Sporting revalidou os títulos conquistados no ano anterior, ao vencer o Campeonato por equipas. José Abreu Valente foi também vencedor absoluto ao vencer 4 das provas e em Grande Turismo Normal, e Rui Martins Silva foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal.
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Foi disputado o II Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por diversas provas: X Volta a Portugal, II Grande Rali do Sporting, VIII Rali da Montanha, Rali a Monte Carlos,  X Rali São Pedro de Muel, 1000 kms do Benfica, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal.  O V Rali às Antas, V Rali ao Porto e a VI Volta ao Minho estavam previstas mas foram anuladas. O Sporting revalidou os títulos conquistados no ano anterior, ao vencer o Campeonato por equipas. [[Abreu Valente]] foi também vencedor absoluto ao vencer 4 das provas e em Grande Turismo Normal, e [[Ruy Martins da Silva]] foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal.
  
Mário de Araújo Cabral foi o primeiro piloto leonino a correr em Fórmula 1, no Circuito Internacional de Monsanto.
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[[Mário de Araújo Cabral]] foi o primeiro piloto leonino a correr em Fórmula 1, no Circuito Internacional de Monsanto.
  
 
Automobilistas do Sporting venceram diversas provas.
 
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*II Campeonato Nacional de Condutores
 
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**Sporting: Abreu Valente, Ruy Martins da Silva, Carlos Faustino, Salazar Leite, J.A. Nunes dos Santos, Alfredo César Torres, João Queiroz Vaz Guedes, Amadeu Aires Santos Silva
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**Sporting: [[Abreu Valente]], [[Ruy Martins da Silva]], [[Carlos Faustino]], [[Carlos Salazar Leite]], [[José António Nunes dos Santos]], [[César Torres]], [[João Queiroz Vaz Guedes]], [[Amadeu Aires Santos e Silva]]
 
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*Campeonato Nacional
 
*Campeonato Nacional
**Absoluto: Abreu Valente
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**José Abreu Valente
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**Automóveis de Turismo Normal: Rui Martins Silva
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**Automóveis de Turismo Normal: [[Ruy Martins da Silva]]
**Automóveis de Turismo Especiais: Eng. Salazar Leite
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**Automóveis de Turismo Especiais: Eng. [[Carlos Salazar Leite]]
**Automóveis de Grande Turismo: Abreu Valente
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**Automóveis de Grande Turismo: [[Abreu Valente]]
 
*Rali de São Pedro de Moel
 
*Rali de São Pedro de Moel
 
*Rali 1000 km do Benfica
 
*Rali 1000 km do Benfica

Edição atual desde as 17h48min de 2 de abril de 2023

Época anterior:
Automobilismo 1958
Época seguinte:
Automobilismo 1960

Bicampeões nacionais por equipas

Automobilistas-1959.jpg

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que sucedeu a Augusto Figueiredo Neves. O Sporting passou a dispor de material de cronometragem manual e elétrico.

A X Volta a Portugal foi, como de costume, organizada pelo Automóvel Clube de Portugal. Abreu Valente revalidou a vitória alcançada no ano anterior.

Foi disputado o II Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por diversas provas: X Volta a Portugal, II Grande Rali do Sporting, VIII Rali da Montanha, Rali a Monte Carlos, X Rali São Pedro de Muel, 1000 kms do Benfica, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal. O V Rali às Antas, V Rali ao Porto e a VI Volta ao Minho estavam previstas mas foram anuladas. O Sporting revalidou os títulos conquistados no ano anterior, ao vencer o Campeonato por equipas. Abreu Valente foi também vencedor absoluto ao vencer 4 das provas e em Grande Turismo Normal, e Ruy Martins da Silva foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal.

Mário de Araújo Cabral foi o primeiro piloto leonino a correr em Fórmula 1, no Circuito Internacional de Monsanto.

Automobilistas do Sporting venceram diversas provas.

O Sporting organizou o II Grande Rali do Sporting, o VIII Rali Noturno, e ainda três festivais de Motorismo no Estádio José Alvalade.


Figuras

Secção

Capitão Secretários Diretor
Artur Eugénio Prazeres de Lima Carlos Pereira da Silva Silva
Carlos Carlos Figueiredo da Costa
Carlos Trigueiras da Costa
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro
Emil Andersen
Fernando Marques Pereira

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Ruy Martins da Silva Daniel de Magalhães Carlos Salazar Leite
Manuel Bacelar Amadeu Aires Santos e Silva Ruggero Rizzetti
Mário Gonzaga Ribeiro Manuel Nunes dos Santos Carlos Faustino
César Torres Fernando Basílio dos Santos João Queiroz Vaz Guedes
Eng. Abreu Valente José Valentim João Vieira Azevedo
José António Nunes dos Santos Amadeu Aires Santos e Silva Mário de Araújo Cabral
Diogo Passanha Luís Junqueira Pinto Jorge de Moura Pinheiro

Troféus conquistados

Nacional por equipas

Nacional individual

Outras provas

  • X Volta a Portugal
  • Rali de São Pedro de Moel
  • Rali 1000 km do Benfica
  • IV Rali Turístico da Shell
  • Rali 100 à Hora
  • Rali do Belenenses
  • Rali Noturno do Sporting
  • Rali São João de Deus
  • Rali à Figueira da Foz


Links