|
|
| Linha 11: |
Linha 11: |
| | Jogou [[Ténis]] no [[Sporting]] entre [[Ténis 1948|1948]] e [[Ténis 1943|1944]], tendo ganho alguns títulos em categorias inferiores. | | Jogou [[Ténis]] no [[Sporting]] entre [[Ténis 1948|1948]] e [[Ténis 1943|1944]], tendo ganho alguns títulos em categorias inferiores. |
| | | | |
| − | distinguiu-se particularmente como um dos grandes pilotos portugueses entre as décadas de 1930 e 1950. Em [[Automobilismo 1950|1950]] quando a secção de [[Motorismo]] foi criada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], sucedeu-lhe como capitão da secção, cargo que manteve em 1951. Em [[Automobilismo 1954|1954]] venceu o Campeonato Nacional na categoria de automóveis de Turismo de Série Normais.
| + | Distinguiu-se particularmente como um dos grandes pilotos portugueses entre as décadas de 1930 e 1950. Em [[Automobilismo 1950|1950]] quando a secção de [[Motorismo]] foi criada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], sucedeu-lhe como capitão da secção, cargo que manteve em 1951. Em [[Automobilismo 1954|1954]] venceu o Campeonato Nacional na categoria de automóveis de Turismo de Série Normais. |
| | | | |
| | + | [[Categoria:Pilotos (Automobilismo)]] |
| | [[Categoria:Tenistas]] | | [[Categoria:Tenistas]] |
| | [[Categoria:Dirigentes]] | | [[Categoria:Dirigentes]] |
| | [[Categoria:Dirigentes de Motorismo]] | | [[Categoria:Dirigentes de Motorismo]] |
| | [[Categoria:Dirigentes de Modalidades]] | | [[Categoria:Dirigentes de Modalidades]] |
Edição atual desde as 15h49min de 15 de novembro de 2020
| |
Dados de Manuel Nunes dos Santos |
|
| Nome |
Manuel Nunes dos Santos
|
| Nascimento |
|
| Naturalidade |
Portugal
|
| Posição |
Dirigente, tenista e automobilista
|
Manuel Nunes dos Santos esteve ligado ao Sporting Clube de Portugal em multiplas funções. Como dirigente, pertenceu à Mesa da Assembleia Geral em 1946 e 1947. Pertenceu ao primeiro e segundo Conselho Geral.
Jogou Ténis no Sporting entre 1948 e 1944, tendo ganho alguns títulos em categorias inferiores.
Distinguiu-se particularmente como um dos grandes pilotos portugueses entre as décadas de 1930 e 1950. Em 1950 quando a secção de Motorismo foi criada por Fernando Basílio de Oliveira, sucedeu-lhe como capitão da secção, cargo que manteve em 1951. Em 1954 venceu o Campeonato Nacional na categoria de automóveis de Turismo de Série Normais.