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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Augusto Figueiredo Neves.
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O [[Sporting]] organizou o VI Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali das Vindimas, provas pertencentes ao calendário da modalidade. A intenção de organizar o VI Rali Encerramento em dezembro saiu gorada devido a medidas de restrição ao consumo de gasolina que proibiram a realização de provas de automobilismo.
 
O [[Sporting]] organizou o VI Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali das Vindimas, provas pertencentes ao calendário da modalidade. A intenção de organizar o VI Rali Encerramento em dezembro saiu gorada devido a medidas de restrição ao consumo de gasolina que proibiram a realização de provas de automobilismo.
  
Automobilistas do Sporting venceram diversos ralis, com destaque para Abreu Valente com cinco vitórias absolutas e inúmeros triunfos de Grupo e de Classe, António Leitão de Oliveira com quatro vitórias absolutas, e Joaquim Filipe Nogueira com duas vitórias absolutas, bem como o triunfo no III Grande Prémio Nacional de Espanha, disputado em Madrid, uma prova de 45 voltas que Nogueira fez em 59 min 11.78 s, co. o seu Porsche 550 Spyder.
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Automobilistas do Sporting venceram diversos ralis, com destaque para [[Abreu Valente]] com cinco vitórias absolutas e inúmeros triunfos de Grupo e de Classe, [[António Leitão de Oliveira]] com quatro vitórias absolutas, e Joaquim Filipe Nogueira com duas vitórias absolutas, bem como o triunfo no III Grande Prémio Nacional de Espanha, disputado em Madrid, uma prova de 45 voltas que Nogueira fez em 59 min 11.78 s, co. o seu Porsche 550 Spyder.
  
 
[[Joaquim Filipe Nogueira]] venceu a 7ª Grande Volta a Portugal.
 
[[Joaquim Filipe Nogueira]] venceu a 7ª Grande Volta a Portugal.
  
A Comissão Desportiva Nacional organizou as segundas competições oficiais em Portugal. Foi o Rali Ibérico, prova do Automóvel Clube de Portugal e Real Automóvel Clube de Espanha, que teve lugar entre outubro e novembro. Nessa prova estiveram em disputa os quatro títulos de Campeão de Portugal. Depois do triunfo do ano anterior, em que o Sporting arrebatou os quatros títulos em disputa, 1956 voltou a ser um grande ano com automobilistas leoninos a vencer três dos quatro títulos: Grupo de Turismo Especial por Carlos Faustino, Grupo de Sport Normal por João Vieira Azevedo, e Grupo de Turismo Normal por Manuel Leiria Fernandes.
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A Comissão Desportiva Nacional organizou as segundas competições oficiais em Portugal. Foi o Rali Ibérico, prova do Automóvel Clube de Portugal e Real Automóvel Clube de Espanha, que teve lugar entre outubro e novembro. Nessa prova estiveram em disputa os quatro títulos de Campeão de Portugal. Depois do triunfo do ano anterior, em que o Sporting arrebatou os quatros títulos em disputa, 1956 voltou a ser um grande ano com automobilistas leoninos a vencer três dos quatro títulos: Grupo de Turismo Especial por [[Carlos Faustino]], Grupo de Sport Normal por [[João Vieira Azevedo]], e Grupo de Turismo Normal por [[Manuel Leiria Fernandes]].
  
 
Fernando Mascarenhas, 12º conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, faleceu a 6 de agosto num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos.
 
Fernando Mascarenhas, 12º conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, faleceu a 6 de agosto num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos.
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*Critério de Verão
 
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*Rali Encerramento
 
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**Absoluto: António Leitão de Oliveira
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**Grupo : Mário Gonzaga Ribeiro
 
**Grupo : Mário Gonzaga Ribeiro
 
*2º Grande Prémio de Madrid
 
*2º Grande Prémio de Madrid

Edição atual desde as 17h48min de 2 de abril de 2023

Época anterior:
Automobilismo 1955
Época seguinte:
Automobilismo 1957

Três Campeões de Portugal e uma tragédia

Automogilistas do Sporting
Dois campeões
Fernando Mascarenhas

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Augusto Figueiredo Neves.

O Sporting organizou o VI Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali das Vindimas, provas pertencentes ao calendário da modalidade. A intenção de organizar o VI Rali Encerramento em dezembro saiu gorada devido a medidas de restrição ao consumo de gasolina que proibiram a realização de provas de automobilismo.

Automobilistas do Sporting venceram diversos ralis, com destaque para Abreu Valente com cinco vitórias absolutas e inúmeros triunfos de Grupo e de Classe, António Leitão de Oliveira com quatro vitórias absolutas, e Joaquim Filipe Nogueira com duas vitórias absolutas, bem como o triunfo no III Grande Prémio Nacional de Espanha, disputado em Madrid, uma prova de 45 voltas que Nogueira fez em 59 min 11.78 s, co. o seu Porsche 550 Spyder.

Joaquim Filipe Nogueira venceu a 7ª Grande Volta a Portugal.

A Comissão Desportiva Nacional organizou as segundas competições oficiais em Portugal. Foi o Rali Ibérico, prova do Automóvel Clube de Portugal e Real Automóvel Clube de Espanha, que teve lugar entre outubro e novembro. Nessa prova estiveram em disputa os quatro títulos de Campeão de Portugal. Depois do triunfo do ano anterior, em que o Sporting arrebatou os quatros títulos em disputa, 1956 voltou a ser um grande ano com automobilistas leoninos a vencer três dos quatro títulos: Grupo de Turismo Especial por Carlos Faustino, Grupo de Sport Normal por João Vieira Azevedo, e Grupo de Turismo Normal por Manuel Leiria Fernandes.

Fernando Mascarenhas, 12º conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, faleceu a 6 de agosto num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos.

Joaquim Filipe Nogueira sofreu um grave acidente no Circuito Internacional do Porto.


Figuras

Secção

Capitão Secretários
Augusto Figueiredo Neves Adolfo Portugal Chackelman
Mário Gonzaga Ribeiro
Artur Eugénio Prazeres de Lima
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Carlos Faustino João Vieira Azevedo Manuel Leiria Fernandes
Mário Gonzaga Ribeiro António dos Santos Mendonça José de Souza Euzébio
Conde de Monte Real Henrique Burnay Bastos Carlos Lougares
Carlos Mariano de Carvalho Castelo Branco César Torres
César Torres António Duarte Júnior Paulo Lory
Eng. Abreu Valente Manuel de Sousa Eusébio José Manuel Levy
Joaquim Filipe Nogueira António Leitão de Oliveira Mário de Araújo Cabral
D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas


Links