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Diferenças entre edições de "Automobilismo 1952"

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O [[Sporting]] organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos).
 
O [[Sporting]] organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos).
  
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O Campeonato Nacional de Rampa, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, começou a 15 de março com a primeira prova, a Rampa do Gradil. O [[Conde de Monte Real]], [[Manuel Nogueira Pinto]], João de Lacerda, [[Simon Knudsen Hansen]], [[Fernando Pereira]], Luís de Melo Rego, Aguiar de Pina  e outros pilotos leoninos participaram. O [[Conde de Monte Real]], campeão em título, venceu, arrancando aí para a reconquista do título ao ganhar todas as quatro provas.
  
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Joaquim Filipe Nogueira e João Graça foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.
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[[Joaquim Filipe Nogueira]] e João Graça foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.
  
 
A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.
 
A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.
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*IV Grande Volta a Portugal em Automóvel
 
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*II Rali Noturno do Sporting
 
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**Equipas: Sporting
 
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**Classe C: José Luís Abreu Valente
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**Classe D: Fernando Pereira
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*I Rali da Montanha
 
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**Absoluto: Ernesto Martorell
 
**Classe Turismo 3º grupo: Ernesto Martorell
 
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*Prova 24 horas de A Bola
 
*Prova 24 horas de A Bola
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**Joaquim Filipe Nogueira
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*Rali ao Porto
 
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**Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
 
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**Sport 2º grupo: Leitão de Oliveira
 
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*Rali à Costa do Sol
 
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*Regularidade: Fernando Pereira
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*Perícia: Filipe Nogueira
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*II Rali a Aveiro
 
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**Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
 
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*III Rali das Vindimas
 
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**Equipas: Sporting
 
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**Automóveis: Fernando Pereira
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*III Prova de Perícia do Estoril
 
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*VI Rali Internacional de Lisboa
 
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*Rali à Costa da Caparica
 
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**Taça de Ouro: Fernando Pereira
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*II Rali Rainha Santa
 
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*III Rali a São Pedro de Moel
 
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*I Circuito do Estádio Alvalade
 
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**Automóveis: Filipe Nogueira
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*II Rali à Ericeira
 
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**[[Conde de Monte Real]]
 
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**Estrada: José Domingos Barreiro
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**2ª Classe C: João Castelo Branco
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*1ª Classe D: Eng. [[Abreu Valente]]
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*1ª Classe E: Dr. Nuno Barroso
  
 
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Edição atual desde as 08h36min de 22 de novembro de 2020

Época anterior:
Automobilismo 1951 		Época seguinte:
Automobilismo 1953

Vitória na Volta a Portugal

Automobilistas do Sporting em sessão solene
Filipe Nogueira
Os participantes leoninos no Rali a Monte Carlo

A secção de Motorismo tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo. O capitão da secção em 1952 era Simon Knudsen Hansen.

O Sporting organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos).

O Conde de Monte Real, Carlos Pinto Coelho e João e Alberto Graça foram os automobilistas do Sporting que participaram no Rali a Monte Carlo. Filipe Nogueira e João Graça foram os melhores estrangeiros na Volta à França em Automóvel, classificando-se respetivamente em 14º e 16º lugares entre 110 concorrentes que alinharam à partida.

O Campeonato Nacional de Rampa, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, começou a 15 de março com a primeira prova, a Rampa do Gradil. O Conde de Monte Real, Manuel Nogueira Pinto, João de Lacerda, Simon Knudsen Hansen, Fernando Pereira, Luís de Melo Rego, Aguiar de Pina e outros pilotos leoninos participaram. O Conde de Monte Real, campeão em título, venceu, arrancando aí para a reconquista do título ao ganhar todas as quatro provas.

Joaquim Filipe Nogueira e João Graça foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.

A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.

Figuras

Secção

Capitão Secretários
Simon Knudsen Hansen António Leitão de Oliveira
António Rodrigues de Carvalho
Domingos Ferreira
João Jacinto

Pilotos

Motorista Motorista Motorista
Alberto Gagliardini Graça Hermano Areias Manuel Nunes dos Santos
Abreu Valente Carlos Pinto Coelho F. Stock
Aguiar de Pina José Mourato Vermelho António Rodrigues de Carvalho
João Ramos Castello Branco João Gagliardini Graça Jorge de Melo e Faro, Conde de Monte Real
Joaquim Filipe Nogueira Luís de Melo Rego Ernesto Martorell
D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira Simon Knudsen Hansen António Leitão de Oliveira
Carlos Salazar Leite Daniel de Magalhães João de Lacerda
Fernando Pereira José Luís Abreu Valente Dr. Nuno Barroso
Manuel Nogueira Pinto

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas

Links

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