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| − | [[Ficheiro:Automobilismo-1950.jpg|thumb|Campeegoria]] | + | [[Ficheiro:Automobilismo-1950.jpg|thumb|Automobilistas leoninos]] |
| | + | [[Ficheiro:Joaquim-Filipe-Nogueira-Automobilismo-1950.jpg|thumb|[[Joaquim Filipe Nogueira]], vencedor da II Volta a Portugal em automóvel]] |
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| − | O [[Sporting Clube de Portugal]] tinha tido alguns motociclistas a correrem com o emblema do Clube nos anos 1920, e uma secção de [[Motociclismo]] tinha sido formada nos anos 1930. Com a 2ª Guerra Mundial essa secção tinha sido suspensa por falta de condiçõe. Em 1949 um grupo de sportinguistas encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] pediu à [[Direção]] do Clube autorização para uma reunião de motociclistas, a qual se realizou a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente do [[Sporting]] [[Ribeiro Ferreira]]. A conclusão dessa reunião foi haver condições para formar uma secção de [[Motorismo]], com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. A nova secção era capitaneada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], antigo capitão da secção aquando da sua suspensão, e ainda Domingos Santos Ferreira e João Jacinto. | + | O [[Sporting Clube de Portugal]] tinha tido alguns motociclistas a correrem com o emblema do Clube nos anos 1920, e uma secção de [[Motociclismo]] tinha sido formada nos anos 1930. Com a 2ª Guerra Mundial essa secção tinha sido suspensa por falta de condiçõe. Em 1949 um grupo de sportinguistas encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] pediu à [[Direção]] do Clube autorização para uma reunião de motociclistas, a qual se realizou a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente do [[Sporting]] [[Ribeiro Ferreira]]. A conclusão dessa reunião foi haver condições para formar uma secção de [[Motorismo]], com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. A nova secção era capitaneada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], antigo capitão da secção aquando da sua suspensão, e ainda Domingos Santos Ferreira e João Jacinto. Foi depois sucedido por [[Manuel Nunes dos Santos]]. |
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| | O Automobilismo entrou imediatamente em atividade, com a organização de um rally à Covilhã em fevereiro, por ocasião do [[1950-02-26 Sp. Covilhã – SPORTING|jogo]] contra o [[Sporting Clube da Covilhã]]. Automobilistas do Sporting participaram noutras provas ao longo do ano, como os 500 kms em comemoração das bodas de diamante do Ginásio Clube Português a 11 de junho. | | O Automobilismo entrou imediatamente em atividade, com a organização de um rally à Covilhã em fevereiro, por ocasião do [[1950-02-26 Sp. Covilhã – SPORTING|jogo]] contra o [[Sporting Clube da Covilhã]]. Automobilistas do Sporting participaram noutras provas ao longo do ano, como os 500 kms em comemoração das bodas de diamante do Ginásio Clube Português a 11 de junho. |
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| | A 8 de outubro o Sporting organizou o Rally das Vindimas, entre o Campo Grande e a Praia de Santa Cruz, para automóveis e motociclos. Seguiu-se o Rally Encerramento entre Lisboa e o Estoril, com o patrocínio do jornal Mundo Desportivo. | | A 8 de outubro o Sporting organizou o Rally das Vindimas, entre o Campo Grande e a Praia de Santa Cruz, para automóveis e motociclos. Seguiu-se o Rally Encerramento entre Lisboa e o Estoril, com o patrocínio do jornal Mundo Desportivo. |
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| − | No início de dezembro o Clube dos 100 à Hora organizou a II Volta a Portugal em automóvel. O Sporting participou com 12 concorrentes, entre 48 no total. Note-se que os concorrentes se inscreveram diretamente, mas em representação do Sporting, de acordo com ofício enviado pelo Clube ao organizador, algo que foi contestado por alguns jornais, entre os quais se destacou "A Bola", já na altura de cor vermelha. Joaquim Filipe Nogueira venceu a prova, conduzindo um MG. O pódio ficou completo com mais dois automobilistas do Sporting, Jorge de Melo e Faro em 2º com um Allard, e Ernesto Martorell em 3º com um MG. Condutores leoninos venceram quatro das cinco categorias | + | No início de dezembro o Clube dos 100 à Hora organizou a II Volta a Portugal em automóvel. O Sporting participou com 12 concorrentes, entre 48 no total. Note-se que os concorrentes se inscreveram diretamente, mas em representação do Sporting, de acordo com ofício enviado pelo Clube ao organizador, algo que foi contestado por alguns jornais, entre os quais se destacou "A Bola", já na altura de cor vermelha. [[Joaquim Filipe Nogueira]] venceu a prova, conduzindo um MG. O pódio ficou completo com mais dois automobilistas do Sporting, Jorge de Melo e Faro em 2º com um Allard, e Ernesto Martorell em 3º com um MG. Condutores leoninos venceram quatro das cinco categorias |
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| | ==Figuras== | | ==Figuras== |
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| − | |Manuel Nunes dos Santos||Domingos Santos Ferreira<br>[[João Jacinto]]|| | + | |[[Fernando Basílio de Oliveira]]<br>[[Manuel Nunes dos Santos]]||Domingos Santos Ferreira<br>[[João Jacinto]]|| |
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| − | ===Motoristas=== | + | ===Pilotos=== |
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| | |[[Fernando Basílio de Oliveira]]||Domingos Santos Ferreira||[[João Jacinto]] | | |[[Fernando Basílio de Oliveira]]||Domingos Santos Ferreira||[[João Jacinto]] |
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| − | |Manuel Nunes dos Santos||Joaquim Filipe Nogueira||Jorge de Melo e Faro, Conde de Monte Real | + | |[[Manuel Nunes dos Santos]]||[[Joaquim Filipe Nogueira]]||Jorge de Melo e Faro, [[Conde de Monte Real]] |
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| − | |Carlos Alberto Vinhas Santos||António Rodrigues de Carvalho||Fernando Pereira | + | |Carlos Alberto Vinhas Santos||António Rodrigues de Carvalho||[[Fernando Pereira]] |
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| − | |Luís Gonçalves||João Graça||Simon Knudsen Hansen | + | |Luís Gonçalves||[[João Gagliardini Graça]]||[[Simon Knudsen Hansen]] |
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| | |Ernesto Martorell||João Belo Hortigão Ramos||Abílio Correia Lobo | | |Ernesto Martorell||João Belo Hortigão Ramos||Abílio Correia Lobo |
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| − | |Pedro Teles||Fernando Mendes de Almeida||António Leitão de Oliveira | + | |Pedro Teles||Fernando Mendes de Almeida||[[António Leitão de Oliveira]] |
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| | <font color=green>'''Nacional individual'''</font> | | <font color=green>'''Nacional individual'''</font> |
| | *II Volta a Portugal em automóvel | | *II Volta a Portugal em automóvel |
| − | **Geral: Joaquim Filipe Nogueira | + | **Geral: [[Joaquim Filipe Nogueira]] |
| − | **Categoria I: D. Jorge de Monte Real | + | **Categoria I: [[Conde de Monte Real]] |
| | **Categoria II: Fernando Mendes de Almeida | | **Categoria II: Fernando Mendes de Almeida |
| − | **Categoria III: Joaquim Filipe Nogueira | + | **Categoria III: [[Joaquim Filipe Nogueira]] |
| − | **Categoria V: Simon Hansen | + | **Categoria V: [[Simon Knudsen Hansen]] |
| | <font color=green>'''Outras provas'''</font> | | <font color=green>'''Outras provas'''</font> |
| | *Taça de Ouro da Póvoa do Varzim | | *Taça de Ouro da Póvoa do Varzim |
| | **Joaquim Filipe Nogueira | | **Joaquim Filipe Nogueira |
| | *Rally da Praia da Rocha | | *Rally da Praia da Rocha |
| − | **Manuel Nunes dos Santos | + | **[[Manuel Nunes dos Santos]] |
| | *Rally das Vindimas | | *Rally das Vindimas |
| − | **Fernando Pereira | + | **[[Fernando Pereira]] |
| | *Circuito da Parada | | *Circuito da Parada |
| | **Filipe Nogueira | | **Filipe Nogueira |
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| | **Joaquim Filipe Nogueira | | **Joaquim Filipe Nogueira |
| | *Rally Encerramento | | *Rally Encerramento |
| − | **Equipas: Sporting (António Rodrigues de Carvalho, Fernando Pereira e Luís Gonçalves) | + | **Equipas: Sporting (António Rodrigues de Carvalho, [[Fernando Pereira]] e Luís Gonçalves) |
| | **António Rodrigues de Carvalho | | **António Rodrigues de Carvalho |
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| | ==Links== | | ==Links== |
O Automobilismo entrou imediatamente em atividade, com a organização de um rally à Covilhã em fevereiro, por ocasião do jogo contra o Sporting Clube da Covilhã. Automobilistas do Sporting participaram noutras provas ao longo do ano, como os 500 kms em comemoração das bodas de diamante do Ginásio Clube Português a 11 de junho.
A 8 de outubro o Sporting organizou o Rally das Vindimas, entre o Campo Grande e a Praia de Santa Cruz, para automóveis e motociclos. Seguiu-se o Rally Encerramento entre Lisboa e o Estoril, com o patrocínio do jornal Mundo Desportivo.
No início de dezembro o Clube dos 100 à Hora organizou a II Volta a Portugal em automóvel. O Sporting participou com 12 concorrentes, entre 48 no total. Note-se que os concorrentes se inscreveram diretamente, mas em representação do Sporting, de acordo com ofício enviado pelo Clube ao organizador, algo que foi contestado por alguns jornais, entre os quais se destacou "A Bola", já na altura de cor vermelha. Joaquim Filipe Nogueira venceu a prova, conduzindo um MG. O pódio ficou completo com mais dois automobilistas do Sporting, Jorge de Melo e Faro em 2º com um Allard, e Ernesto Martorell em 3º com um MG. Condutores leoninos venceram quatro das cinco categorias