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{| style="width:100%; border:1px solid #cccccc; -moz-border-radius:10px; background:#E1EFC2; text-align: center;"
|width=25%|Época anterior:<br>'''[[Automobilismo 1959]]'''
|width=50%|
|width=25%|Época seguinte:<br>'''[[Automobilismo 1961]]'''
|}

==Um começo trágico==
__TOC__

[[Imagem:Mário-de-Araújo-Cabral-Automobilismo-1960.jpg|thumb|right|Mário de Araújo Cabral]]

O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Artur Eugénio Prazeres de Lima.

A época começou de forma trágica, com o jovem Luís Manuel Junqueira Pinto a falecer na sequência de um brutal acidente numa das sessões de treino para a Volta a Portugal.

A XI Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, decorreu entre 4 e 6 de Março, com um percurso de 3000 quilómetros e oito provas complementares. [[Ruy Martins da Silva]] ficou em 6º na classificação geral, ao volante de um MG. Fernando Basílio dos Santos venceu a 6ª classe do Grupo I.

O Campeonato Nacional de Condutores consistiu em diversas provas. A equipa leonina venceu diversas, incluindo o 11º Rali de São Pedro de Moel, organizado pelo Arte e Sports e antepenúltima prova do campeonato. O Rali das Serras do Norte não s realizou por terem havido apenas 23 inscrições, menos 2 que o regulamentar. O campeonato acabou então com o Grande Rali de "Os Belenenses". Com alguma felicidade o Sporting poderia ter ultrapassado  os líderes do Clube 100 à Hora, o que não se verificou. Por seu lado, bastaria a [[Ruy Martins da Silva]]  ter alcançado o 2º lugar em Grande Turismo para ser campeã na categoria, o que também não aconteceu, de forma caricata: o 2º foi o corredor do Sporting [[Carlos Faustino]], que deveria ter sido já desclassificado anteriormente por não ter cortado a linha de chegada na prova de Perícia; os juízes não cumpriram o regulamento, mandando repetir a prova.

A 7 de fevereiro o Sporting organizou o II Rali de Abertura, com a participação de 42 automobilistas e 37 motociclistas, e ainda o III Grande Rally do Sporting e o I Rali da Tábua, para além de dois festivais na pista do Estádio José Alvalade.

Automobilistas do Sporting venceram diversas provas, com destaque para Mário de Araújo Cabral e [[César Torres]], o qual ficou em 71º no Rali de Monte Carlo, entre duas centenas de participantes, único português a qualificar-se.

O Sporting adquiriu karts, que participaram num festival no Estádio José Alvalade.

==Figuras==

===Secção===
{| class="wikitable" width=100% style="text-align:center"
|-style="background:#E1EFC2;"
| width=33% |'''Capitão'''
| width=34% |'''Secretários'''
| width=33% |'''Diretor'''
|-
|Artur Eugénio Prazeres de Lima||Fernando Moreira Jorge<br>Mário Joaquim Malveira<br>Octávio Serra Ribeiro<br>Carlos Trigueiras da Costa<br>Mário Pereira Dionísio<br>Eng. Joaquim António Calhamar <br>José Alberto Figueiredo||Eduardo Oliveira Martins
|-
|}

===Pilotos===
{| class="wikitable" width=100% style="text-align:center"
|-align=center valign=middle style="background:#E1EFC2;"
| width=33% rowspan="1" | '''Piloto'''
| width=33% rowspan="1" | '''Piloto'''
| width=33% rowspan="1" | '''Piloto'''
|-style="background:#E1EFC2;" 
|-
|[[Ruy Martins da Silva]]||Daniel de Magalhães||[[César Torres]]
|-
|Vasco Soares Ribeiro||[[Carlos Faustino]] ||
|-
|Manuel Gião||Fernando Basílio dos Santos||Alípio Antero Júnior
|-
|José António Nunes dos Santos||José Antunes Gageiro||Mário de Araújo Cabral
|-
|Diogo Passanha||Luís Manuel Junqueira Pinto||Jorge de Moura Pinheiro
|-
|||||
|-
|}

==Troféus conquistados==
<font color=green>'''Outras provas'''</font>
*XI Volta a Portugal
**Automóveis de Turismo Normal, 6ª classe: Fernando Basílio dos Santos
*11º Rali de São Pedro de Moel
*Taça Cidade de Innsbruck
**Mário de Araújo Cabral
*Circuito de Guanabara (Grande Prémio do Rio de Janeiro)
**Mário de Araújo Cabral
*Rampa da Falperra: [[César Torres]]
*Rali Rainha Santa


==Links==
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[[Categoria:Épocas do Automobilismo]]