Não possui permissão para editar esta página, pelo seguinte motivo: A operação solicitada está limitada a utilizadores do grupo: Utilizadores. Pode ver e copiar o conteúdo desta página. [[Imagem:Volta40.JPG|thumb|300px|left|<center> O Camisola Amarela protegido pela equipa</center>]] O [[Ciclismo]] já era a segunda modalidade mais popular do Sporting e, desde 1933 que o Clube procurava repetir o duplo êxito obtido na Volta a Portugal desse ano. Desde então tinham-se disputado mais 4 edições da prova, mas apesar dos investimentos feitos, o Sporting não tinha voltado a ganhar a principal prova do calendário velocipédico nacional. Em 1940 o histórico [[Alfredo Trindade]], protagonista da [[A primeira vitória na Volta a Portugal|vitória de 1933]], saiu do Sporting, que se reforçou com [[José Martins (ciclismo)|José Martins]] e [[Luiz Longo]], dois ciclistas vindos do estrangeiro, apresentando também na equipa os experientes [[José Albuquerque]] e [[Tulio Pereira]], sem esquecer [[João Cândido Lourenço|João Lourenço]], que tinha sido a revelação da [[Ciclismo 1939|da época anterior]] e o jovem [[Francisco Inácio]]. Assim o objectivo era como de costume ganhar a Volta, apesar da ausência de homens como [[Ildefonso Rodrigues]], [[José Marquês]] ou [[César Luiz]]. A IX Volta a Portugal começou em Lisboa no dia 23 de Agosto de 1940, com duas etapas ganhas respectivamente por [[João Cândido Lourenço|João Lourenço]] e [[Luiz Longo]], com o primeiro a vestir a Camisola Amarela, embora com o mesmo tempo do marroquino, de [[José Albuquerque]] e do benfiquista Aguiar da Cunha, que viria a perder alguns segundos na 4ª etapa. A 5ª etapa poderia ter sido fatal para [[José Albuquerque]], que sofreu um furo em Ferreira do Alentejo e acabou por perder mais de 4 minutos para os ciclistas da frente, que continuavam a ser [[João Cândido Lourenço|João Lourenço]] e [[Luiz Longo]], que lideraram a classificação geral durante 8 tiradas, e chegaram a Castelo Branco no comando, embora com vantagens mínimas sobre os rivais mais próximos, que na altura eram Aguiar da Cunha e Aguiar Martins do Benfica e [[Alfredo Trindade]] do Belenenses. Ultrapassadas as planícies alentejanas e as etapas do Algarve, chegou a montanha e [[José Albuquerque]] não perdeu tempo, atacando logo na 9ª etapa, onde chegou à Covilhã já com 2,15m de avanço. Serra da Estrela acima o "Faísca" atingiu Manteigas com uma vantagem de 4,20m e chegou à meta na Guarda com um ganho de mais de 6 minutos, o que lhe garantia a Camisola Amarela, com 3,03m de avanço sobre Aguiar Martins, que agora ocupava o 2º lugar. A vantagem não era totalmente tranquilizadora, mas [[José Albuquerque]] defendeu-a com grande mérito e a sua liderança só esteve em causa, quando em Lamego se partiram três raios da roda sua bicicleta, seguindo-se um furo, pelo que na Régua chegou a estar com mais de 3 minutos de atraso, mas conseguiu uma notável recuperação e chegou a Vila Real no grupo da frente, mantendo a vantagem sobre os seus rivais. Na etapa seguinte, na descida do Marão, os aguiares do Benfica voltaram a atacar, mas o "Faísca" defendeu-se bem, perdendo menos de um minuto, que rapidamente recuperou, chegando ao Porto outra vez colado aos seus principais adversários. Seguiu-se o contra-relógio de Espinho, onde [[José Albuquerque]] foi o vencedor com o mesmo tempo de [[João Cândido Lourenço|João Lourenço]] e de Aguiar Martins e daí até Lisboa foi apenas um passeio, que confirmou o segundo triunfo do "Faísca" na Volta a Portugal. Por equipas o Sporting também ganhou, embora o Benfica tenha dado muita luta, mas para além da vitória de [[José Albuquerque]], [[João Cândido Lourenço|João Lourenço]] foi 4º classificado, vencendo 6 etapas e, o jovem [[Francisco Inácio]] obteve um excelente 5º lugar, numa prova totalmente dominada pelos corredores leoninos, que venceram 11 das 16 etapas e foram donos da Camisola Amarela do primeiro ao último dia. [[Utilizador:To-mane|To-mane]] 14h05min de 20 de Setembro de 2015 (WEST) [[Categoria:Momentos Desportivos]] Voltar para A segunda vitória na Volta a Portugal.